Yamaha NMAX 155cc! Fresh design & technology

Menilik harga Honda PCX150 yang mulai bertengker di rentang 40jutaan dan tidak ada saingan, secara mengejutkan Yamaha melahirkan metik 155cc ber ABS dan VVA bernama Yamaha NMax…..

Dengan harga berkisar di 27-30jutaan – menjadi godaan bagi yang ingin motor metik di CC menengah sekelas PCX150….

Disebut menengah karena yang dibawah bermain di CC 110-125, sementara yang kelas atasnya terpatri oleh seri PCXnya Honda.

Untuk teknologi dan fitur, Yamaha NMAX ini malah dibekali ABS dan VVA yang mestinya masuk di kelas tinggi (premium)

NMAX 155 itu secara opini umum menjadi pesaing langsung PCX150…..Benarkah?

bg-specs nmaxhome

Honda Vario 150 esp

Sudah lama tidak blogging! Langsung tertinggal banyak berita yang bersegmen metik 150cc an khususnya. Kita tilik dulu keluaran Honda yaitu Vario 150 esp yang ber-tagline “The Exceptional Design Desain premium-sporty skuter matik kelas dunia, All New Vario 150 eSP. Dengan karakter tajam yang berkelas, memberikan tampilan lebih agresif dan memukau”

Dengan model pewarnaan terbagi dua yaitu Vario 150 eSP Exclusive dan Vario 150 eSP Sporty. Sungguh menggoda.

Dengan bandrol di 20jutaan OTR Jakarta….menggiring kita untuk secara tidak sadar bahwa mesin ber-CC 150an itu jadi di rentang 20-30jutaan secara umum…..

vario150

vario150red vario150white

Seandainya shockbreaker belakang bermodel double seperti pada PCX150 – akan terasa new design…hmmm

Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2014 | 29 Okt – 2 Nov 2014

IMG_20141027_080052

Gelaran tersebut akan dilaksanakan di Jakarta Convention Center dengan tema “Teknologi hijau, sikap disiplin & keselamatan berkendara”.

Fihak penyelenggara menyediakan FREE shuttle bus dari dan ke:

Margo City Depok – JCC

FX Sudirman – JCC

Harga tiket masuk cukup bersahabat dengan Rp. 10,000 untuk hari Rabu-Kamis dan Rp. 15,000 untuk Jumat-Sabtu-Minggu

Ada grand prizes motor lho dari Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha.

Vario 150 bentuknya tidak berbeda jauh dengan Vario 125?

vario-150-motoblast2

Berharap banyak peningkatan untuk Honda Vario 150 produksi AHM, malah mendapat kesan dari foto yang beredar di ranah blog – tidak terlalu beda jauh dengan Vario 125…..masa sichhhh?

Bikeaddict14 pernah mengulas pengharapan bentukan dan fitur Vario 125 seperti yang mendekati ke gen PCX……semoga bentuk aslinya tidak seperti Vario 125 dan lebih nyaman. Lha kalau urusan CC mesin, sudah banyak yang jual boreup kit 170cc.

Yamaha metik 150cc – NMax 150 kah?

NMAX-2

Seperti dilansir dari tmcblog.com, berikut gambaran metik pesaing Honda PCX150 dan juga Suzuki Burgman 200:

“TMCBlog sangat mensinyalir ini lah sang NMAX¬† . . .dari foto yang tmcblog ambil dari blog nya iwan, ada beberapa ciri ciri yang sangat menunjukan hal tersebut :

  • Ban Besar dari foto keliatan banget itu diinyalir Ring 13 depan berukuran kira kira 100/13 belakang 120-130/13
  • Lampu di tebeng dengan dual headlight
  • Windshield tidak terlalu tinggi
  • spion Khas Motor lokal yamaha
  • Posisi setang seperti Maksi Scooter
  • Double Cakram depan belakang, bisa jadi ini adalah Produk Skuter Lokal dengan double cakram pertama nih
  • dari grid grid samping disinyalir mesinnya menggunakan pendingin cairan karena ada radiatornya
  • sasis depan model Backbone seperti bebek jadi deknya tidak flat
  • Menggunakan suspensi dua di belakang
  • double side swing arm
  • menggunakan suspensi telekopik di depan
  • filterudara diatas CVT menandakan ada ruang bagasi di bawah jok, minimal 1 helm masuk nih.”

NMAX-4

Suzuki GW250F Full Fairing Menyerbu Pasar Amerika

113650_inazumafullfairing

Suzuki Motor terus merangsek pasar motor sport global dengan senjata Suzuki Inazuma atau yang di beberapa negara dinamai Suzuki GW250F. Setelah menembus pasar Tiongkok, motor bermesin 250 cc denganfull fairing plus windshield itu dijajakan di Amerika Serikat

Seperti dilansir laman motorcycle-usa, Senin (06/10/2014), Suzuki Motor di Negeri Paman Sam itu menyatakan, dengan tambahan fairing dan windscreen ditujukan untuk memberikan kenyamanan bagi pengendara. “Sehingga akan lebih banyak lagi komuter yang siap untuk melakukan perjalanan jarak jauh,” tulis laman itu.

Motor ini mengusung mesin 248cc SOHC 8 Valve 4 Stroke Parallel Twin, dengan rasio kompresi 11,5 : 1. Motor dengan panjang 2, 145 meter (m), lebar 0,76 m, dan tinggi 1,075 m itu, menggunakan transmisi chain final drive enam tingkat percepatan.

Untuk suspensinya, Suzuki menggunakan KYB telescopic coil spring fork; TBD in. travel untuk roda bagian depan maupun belakang. Sistem pengeremannya menggunakan cakram 290 milimeter (mm) double-piston caliper di roda bagian depan, dan cakram 240mm single-piston caliper untuk roda belakang.

Suzuki Amerika membanderol motor ini US$ 4.499 atau sekitar Rp 49,49 juta. Di pasar dia bakal bersaing ketat dengan Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF-R25, dan motor sport sekelas.

Demikian seperti dilansir dari otodetik.

Konsumsi BBM All New Honda CBR150R – 1 liter = 35,2 Km

image

PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim motor barunya, New Honda CBR150R lebih responsif dan irit ketimbang model sebelumnya yang didatangkan secara CBU dari Thailand.
Mulai dari akselerasi, hasil pengetesan PT AHM mengklaim New Honda CBR150R mampu berlari dari diam hingga 200m dapat ditempuh hanya dengan 10,7 detik, lebih cepat bila dibandingkan dengan model sebelumnya yang butuh 11 detik untuk mencapai jarak yang sama.
Soal efisiensi bahan bakar juga begitu, dari pengetesan dengan metode ECE R40, diperoleh hasil konsumsi BBM 35,2 km/liter, sedang model terdahulu hanya mampu menempuh 33,1 km dengan 1 liter BBM.
Padahal secara spesifikasi tidak banyak berubah. Motor ini tetap menggunakan mesin 150cc, DOHC, 4-valve, 6-speed, berpendingin cairan (liquid-cooled).

Dari sisi performa, All New Honda CBR150R diklaim memiliki tenaga 12,6 kW/10.500 rpm dan torsi 13,0Nm/7.500 rpm. Selain itu, telah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) dengan standar emisi EURO 3 yang ramah lingkungan juga hemat bahan bakar.
“Karena setingan terbaru ini dibuat lebih sempurna sehingga hasilnya lebih baik,” ungkap Wedijanto, GM Technical PT AHM ketika ditemui di sela peluncuran New Honda CBR150R siang ini (7/9).
Salah satu penyempurnaan adalah boks filter udara yang lebih besar dan memiliki bentuk saluran udara yang lebih tajam. Selain itu, Honda juga membenahi area gear ratio agar lebih responsif.

Urusan desain, New Honda CBR150R mengusung bentuk yang sinergis dengan CBR series. Bentuknya terinspirasi CBR1000R dan sangat mirip dengan sang kakak CBR250R, hanya saja dimensinya lebih kecil.
Perubahan non mesin lainnya ada pada rangka. Yang sebelumnya deltabox diubah jadi tubular. Teknologi pro link di suspensi belakang juga dijejalkan memberikan kenyamanan dan stabilitas berkendara dengan lebih baik.

(tribunnews.com)
image

image

image

image